top of page

CACES® R489 - Cat 1A

Transpalettes à conducteur porté (hauteur de levée ≤ 1,20 m)

CACES® R489 Catégorie 1A
199€ HT
Programme et statistiques actualisés au 18/09/2023
Tarif de groupe sur demande

Taux de réussite (en %)

50

Taux de satisfaction (en %)

50

Public

Toute personne appelée à conduire des chariots automoteurs à conducteur porté de type 1A

Objectifs

  • Conduire et utiliser un chariot à conducteur porté de type 1A en sécurité

  • Appliquer la réglementation R489

  • Appliquer les consignes de sécurité

  • Effectuer l’entretien courant d’un chariot à conducteur porté de type 1A

Prérequis

• Avoir 18 ans révolus
• Être médicalement apte à la conduite
• Maîtriser l'oral et l'écrit de la langue française
• Être obligatoirement muni des Equipements de Protection Individuelle 
→ tenue de travail et chaussures de sécurité pour réaliser la pratique

Durée

• 2 Jours (14h)

Programme de la formation

Présentation de la formation et de ses enjeux
 

Module théorique « CACES® R489 Catégories 1A »
 

Connaissances générales

  • Rôle et responsabilités du constructeur / de l’employeur (conformité du matériel, notice d’instructions, formation, autorisation de conduite, aptitude médicale, vérifications réglementaires, vérification et entretien du matériel…),

  • Dispositif CACES® (rôle de l’Assurance Maladie, recommandation…),

  • Rôle et responsabilités du conducteur (devoir d’alerter, droit de retrait…),

  • Connaissance des différents acteurs internes et externes en prévention des risques professionnels concernés.

 

Technologie des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté

  • Les différentes sources d’énergie des chariots, nature et identification,

  • Terminologie et caractéristiques générales (hauteur, portée, capacité), 

  • Identification, rôle et principes de fonctionnement des différents composants et mécanismes, notamment de translation et d’élévation, 

  • Identification, rôle et principe de fonctionnement des différents organes et dispositifs de sécurité - Risques liés à la neutralisation de ces dispositifs, 

  • Dispositifs s’opposant à l’éjection du conducteur en cas de renversement ou de basculement (ceinture, portillon, porte…), 

  • Équipements interchangeables disponibles pour les chariots industriels, leurs utilisations possibles,  

  • Modes de transmission et de direction existants sur les chariots, savoir les identifier et en déduire les particularités de conduite qui en découlent, 

  • Principes de fonctionnement et technologie des moteurs thermiques des chariots (connaissances de base : fonction du carburant, du lubrifiant, du liquide de refroidissement…), 

  • Utilisation des batteries de traction des chariots électriques, nécessité et fréquence de la charge en fonction de leurs caractéristiques.

 

Les principaux types de chariots de manutention – Les catégories de CACES®

  • Caractéristiques et spécificités des différents types de chariots de manutention

  • Catégories de CACES® R.489 pour les chariots industriels à conducteur porté.


Notions élémentaires de physique

  • Évaluation de la masse et de la position du centre de gravité des charges habituellement manutentionnées, selon le lieu et l’activité,

  • Conditions de stabilité (moments, renversement, basculement…).

​Stabilité des chariots de manutention à conducteur porté

  • Conditions d’équilibre du chariot,

  • Facteurs qui influent sur la stabilité latérale (renversement) et longitudinale (basculement), durant les  manutentions et pendant les déplacements,

  • Lecture de tableaux et d’abaques de charge (charge maximale en fonction de la position du centre de gravité de la charge, de la hauteur de levage…),

  • Positionnement approprié de la charge sur le porte-charge.

 

​Risques liés à l’utilisation des chariots de manutention à conducteur porté  Principaux risques 

  • Origine(s) et moyens de prévention associés

  • Repérage de ces risques potentiels, sur le trajet à parcourir et lors des opérations à effectuer, 

  • Transport et élévation de personnes : connaître les interdictions, savoir expliciter et justifier les applications autorisées.

Exploitation des chariots de manutention à conducteur porté 

  • Identification des différents types de palettes existants en fonction de leurs caractéristiques, connaissance de leurs limites d’emploi, 

  • Fonctionnement, rôle et utilité des différents dispositifs de réglage du siège : poids du conducteur, profondeur, inclinaison…,

  • Évaluation des distances de freinage, en fonction de la vitesse de déplacement du chariot et de la nature du sol,

  • Modalités de remplissage d’un réservoir GPL à partir d’une station de stockage, 

  • Conduite à tenir en cas d’incident ou de défaillance sur le chariot (panne, incendie…) ou la charge (renversement, épandage accidentel de marchandises…),

  • Justification du port des EPI en fonction des risques liés à l’opération à réaliser,

  • Consultation et utilisation de la notice d’instructions du constructeur,

  • Interprétation des pictogrammes de manutention sur les charges,

  • Interprétation des pictogrammes relatifs aux risques chimiques, biologiques et bactériologiques, Interprétation des panneaux de circulation,​

  • Plan de circulation et consignes de sécurité liées au chargement / déchargement : exploitation de ces documents, intérêt de ces informations pour le cariste,

  • Effets de la conduite sous l’emprise de substances psychoactives (drogues, alcool et médicaments),  Risques liés à l’utilisation d’appareils pouvant générer un détournement de l’attention (téléphone mobile, diffuseur de musique…).

Vérifications d’usage des chariots industriels à conducteur porté

  • Justification de l’utilité des vérifications et opérations de maintenance de premier niveau qui incombent au conducteur, réalisation pratique de ces tâches,

  • Principales anomalies

Module Pratique « CACES® R489 Catégories 1A »

  • Les Vérifications journalières

  • Entretien courant

  • La circulation à l’intérieur et à l’extérieur des bâtiments

  • Stockage / Déstockage

  • Manipulations spéciales

  • Prise de poste /Fin de poste

Modalités Pédagogiques et Moyens matériels

Méthodes active et participative 40% théorie 60% pratique

  • Mise en pratique, conduite de chariot automoteur de type 1A .

  • Centre de test certifié équipé de plateaux techniques conforme à la réglementation  

  • Théorie sur vidéo projecteur

  • Livret pédagogique dématérialisé

  • Plateforme pédagogique adaptée aux exigences FAQ et organisme certificateur

Modalités d'accès

  • Sur demande par téléphone, e-mail, site internet ou plateforme de réservation

  • Sessions ouvertes toutes les semaines Lundi et Mercredi

Intervenants

  • Formateur expert sélectionné pour : 

  • Ses compétences en matière d'andragogie

  • Son expertise dans les domaines de formation abordés

  • Testeur Cartographié ( New's Formations )

  • Chez un OTC

Validation

Certificat d’Aptitude à la Conduite En Sécurité R489 Catégorie 1A

Délivrance du certificat si réussite aux tests

  • Maximum 6 tests par jour et par testeur cartographié chez un organisme testeur certifié (New's Formations)

Validité 5 Ans 

Suivi

  • Feuilles d’émargement par demi-journée contresignée par le formateur

  • Questionnaire d’évaluation de satisfaction des stagiaires

  • Attestation de suivi de formation

Accessibilité

  • Des aménagements sont possible afin de permettre aux personnes en situation de handicap de participer à cette formation . Contactez le référent Handicap de la société en composant le 0490557941 pour plus d’informations ! 

Délais d'accès

  • Environ un semaine et jusqu'à 11 jours ouvrés pour les inscription via CPF

Codification

  • Code(s) NSF : 311u : Conduite des véhicules, conduite des engins de manutention et de levage

  • Formacode(s) : 31795 : Sécurité manutention - 31768 : Chariot automoteur

Vous souhaitez être recontacté ?
Remplissez le formulaire ci-dessous

Nos équipes vont vous contacter rapidement afin de répondre à votre demande !

Couverture catalogue New's Performances 2024-2025
Demandez le nouveau catalogue !
bottom of page